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TPMS终成强制国标 “靴子”落地后你的产品给力吗

  据悉,9月底全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分标委在北京审核通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149),这意味着今后胎压监测将成为国家强制性标准,未来在中国市场销售的汽车中,胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System,下文简称TPMS)将成为必不可少的标配。

  TPMS利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度传感器采集轮胎压力、温度等数据,再通过无线传输将数据传送到接收端主机进行分析判断,在胎压异常时提供预警,其在汽车安全中的关键作用已经成为大家的共识。在中国每年发生的交通事故中,约有30%是因胎压过低导致摩擦过热爆炸、或因胎压过高直接引起爆炸,在高速公路中由胎压问题引发的事故比率更是高达50%。同时,胎压监测还有利于节能,据估算如果能够保持乘用车胎压正常,中国每年就可节约汽油消耗101万吨,节约燃油费用76亿元。因此全球范围内,美国、欧盟、韩国等都陆续推出了强制安装TPMS的法规,中国在2011年实施TPMS推荐性技术标准之后,经过多年的酝酿,强制标准这只“靴子”终于落地。

  之前受标准不确定性的影响,加上中国消费者对胎压监测安全性认识不足,TPMS在中国汽市场中的渗透率一直不高,约为15%。先前比较乐观的预测,到2020年中国TPMS市场容量将达1970万套。现在强制国标的出台,无疑会成为TPMS市场的催化剂。可以预见,TPMS前装市场在强制国标的推动下会伴随着中国车市稳步增长,同时标准出台后对市场的教育作用也会激活庞大的存量市场,给后装市场带来巨大的机遇。

  实际上,技术厂商在等待“靴子”落地的过程中,早已为可能到来的市场盛宴做好了准备。大家的发力点无外乎在两个方面:一方面是持续打磨器件的性价比,力求极致;另一方面则是在智能化上做文章,给用户带来差异化的体验。

  深圳市晶光华提供英飞凌方案、飞思卡尔方案搭载的车规晶振,已被众多知名胎压监测系统品牌所使用。具体型号有5032、3225 ,频率点为18.08MHz,26MHz,13.2511MHz,40.6593MHz等。欢迎来电咨询400-8833-926   13825253531

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