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未来汽车间通信V2V晶振的使用范围到底有多广

  随着社会车辆越来越多,驾校的考试规章制度也随着加大难度,一切目的都是出于人们的安全着想。中国每年发生的车祸不知道毁灭了多少家庭的和谐幸福,因此V2V通信的实现是迟早的事情。也得到密歇根大学,美国国家高速公路交通安全委员会的支持。技术成熟时间需要1-2年。

  什么是V2V呢?V2V通信需要一个无线网络,在这个网络上汽车只见互相传送信息,这里需要用到的是信号传递,我们都知道信号传递主要就是小小的电子元器件晶振,因此,晶振在无线网络信号传递中起着至关重要的角色。那么信号传递能快速准确的告诉对方自己正在做什么,这些信息包括速度,位置,驾驶方向,刹车等。V2V技术使用的是专用短程通信可以发射、捕获并转发信号。网络上5-10个节点的跳跃就能收集一英里外的交通状况。这对多数驾驶者来说都有足够的应对时间。交通信号或其它固定设备叫做V2I,也就是汽车-基础设施。关于V2V还有很多其它说法,一些厂商把它叫做Car-to-X,还有“internet of cars”以及“connected car”,目前看来V2V正脱颖而出。道路交通引导系统也就是我们俗称的交通信号中会使用的晶振有128MHZ3225封装的温补振荡器,与此说来,WIFI网络也需要用到我们的晶振,因此,可想而知,在未来即将实行的汽车间通信V2V的使用中,晶振的使用范围将会有多么的广泛。无线电发射和接收,通信设备和终端,信号发生器,频率合成器,雷达等,都会使用到晶振。而用到*多的则为我们的石英晶振。

  随之,V2V通信设备也被《麻省理工科技评论》列入2015年颠覆世界的10大技术突破之一,《麻省理工科技评论》称并非所有科技突破都生来平等,一些技术根据实用性,而另一些则讲推动更大范围的创新,V2V也称之为汽车间通信,这一技术的突破可以通过这种简单的无线技术,让汽车之间可以相互通信,从而减少车祸事故的发生。在发展之初,V2V对驾驶者来说可能只是闪烁的红灯警告,或是指示哪个方向有危险,当然这些都还在概念阶段。现在已经有数千辆测试车了,多数原型车都到了可以自动刹车或转弯来避开危险的水平。

  《未来汽车间通信V2V晶振的使用范围到底有多广》一文摘自中国建材网。晶光华电子专业研发生产晶振,贴片晶振、插件晶振、钟振等,欢迎来电咨询报价:400-8833-926

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